全向電動平車和普通電動平車的主要區(qū)別體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向靈活性和應(yīng)用場景上。

首先，全向電動平車通常配備有更先進的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，如舵輪轉(zhuǎn)向或麥克納姆輪等，這些轉(zhuǎn)向機構(gòu)使得全向電動平車能夠?qū)崿F(xiàn)全向移動和小轉(zhuǎn)彎半徑，因此在空間受限、對轉(zhuǎn)向靈活性要求高的環(huán)境中，如倉儲物流、精密裝配車間等，全向電動平車更具優(yōu)勢。

而普通電動平車，一般采用差速轉(zhuǎn)向或固定軌道轉(zhuǎn)向，其轉(zhuǎn)向靈活性和轉(zhuǎn)彎半徑相對較大。這類電動平車更適合在空間相對寬敞、對成本有一定要求的場景中使用，如有軌的廠區(qū)內(nèi)進行電動運輸。

此外，兩者在車輪配置、車輛軸距以及負載情況等方面也可能存在差異，這些差異會進一步影響它們的轉(zhuǎn)向性能和適用場景。

總的來說，全向電動平車和普通電動平車各有其特點和適用場景，用戶可以根據(jù)實際需求進行選擇。