物流運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)痛點(diǎn)是什么？

　　1、工人和設(shè)備數(shù)量多、費(fèi)用高；

　　2、效率低、數(shù)據(jù)化低、錯(cuò)誤率高；

　　3、傳統(tǒng)叉車(chē)不安全；

　　4、工人難招、人口減少、管理困難。

　　有需求就有解決辦法。要實(shí)現(xiàn)效率高、智能化的AGV小車(chē)需要地面控制系統(tǒng)和車(chē)載控制系統(tǒng)的共同支持。AGV車(chē)輛配備車(chē)載控制系統(tǒng)，負(fù)責(zé)AGV單機(jī)的導(dǎo)航、路徑選擇、車(chē)輛驅(qū)動(dòng)、裝卸作業(yè)和充電。此外，地面控制系統(tǒng)主要用于工廠或倉(cāng)庫(kù)等AGV集中控制和管理，包括任務(wù)分配、車(chē)輛管理等。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和AGV小車(chē)、充電站、門(mén)禁控制器、電梯控制器、呼叫箱等外部擴(kuò)展設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸AGV實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理搬運(yùn)車(chē)和各控制器的狀態(tài)信息，確保整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定有序運(yùn)行，并支持和PC手機(jī)終端和平板終端的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)端：PO與大數(shù)據(jù)平臺(tái)據(jù)平臺(tái)的無(wú)縫連接。

　　如今AGV小車(chē)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流搬運(yùn)將被時(shí)代淘汰，新的物流搬運(yùn)機(jī)器人將嶄露頭角。AGV小車(chē)充分利用干物流搬運(yùn)機(jī)器人大大提高物流業(yè)的發(fā)展水平，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　展望未來(lái)，裝備AGV小車(chē)與傳統(tǒng)的搬運(yùn)機(jī)器人相比，系統(tǒng)的物流搬運(yùn)機(jī)器人具有較高的自動(dòng)化能力，可以有效減少物流行業(yè)的人力和時(shí)間消耗，減少物流行業(yè)發(fā)展的壓力。隨著時(shí)代的發(fā)展，智能物流搬運(yùn)機(jī)器人最終將在所有物流行業(yè)普及，為相關(guān)行業(yè)發(fā)展出一份力！